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实体按键即将谢幕?车载中控大屏时代真的要到来了吗?

作者:华一汽车科技    来源:www.fg2388com.com    发布时间:2020-08-21 15:17    阅读:次

着新一轮汽车电气化时代到来,汽车的技术也有了全面的革新。其中车载系统的变化是最引人瞩目的。从主流车企的设计趋势来看,集各种按键于一体的中控大屏成了炙手可热的明星。
 
如今无论是哪个价位的车型,中控台上的屏幕都开始越来越大,与此同时,实体按键却是越来越少。不少人都认为,未来的车里的中控屏会像个巨大的触屏手机一般。
 
这是真的吗?大家真的有这么喜欢屏幕吗?未来真的会是车载大屏的天下吗?今天我们就来聊聊这个问题。
 
中控大屏
 
实体按键的减少,虽然带来了美观和科技感,但是,这其中还有诸多安全问题需要解决。比如在行驶时,驾驶员很难对中控大屏进行盲操作,行驶安全也得不到很好的保证。
 
从英国发布的一项调查报告就可以看出,驾驶员在行车过程中进行中控大屏的操作过程,危险程度比微醺程度的酒驾还要高!同时,驾驶员对路面情况的反应时间,会增加57%和53%,可见其安全风险不容小觑。
 
车载中控大屏
 
实际上,很多车企也是意识到大屏的使用风险的。譬如马自达,就曾经宣布过将取消未来旗下所有大尺寸触控屏,而只保留一个小尺寸的信息显示屏。
 
觉得这一决定需要相当大的勇气,因为目前全面屏正成为主流,此举无疑是逆流而上。据马自达高层的表态来看,这一决定是在充分考虑到驾驶员行车安全的情况下做出的。
 
其实,触控按键相较物理按键而言并不是完胜的。从行车安全和使用便利度上来看,触控式的设计并不及物理按键方便。
 
目前大多数用户的喜欢它,只是因为它代表了一种趋势和时尚,同时科技感的提升也让车内的档次提升不少,这会让车主非常有面子。
 
但实际上,物理按键可以唤醒人脑的动作记忆,驾驶者可以通过一些旋钮和按键,更轻松地掌握车辆的功能,因此双眼并不需要离开路面,从而大大减少行车风险。
 
虽然实体按键有诸多优势,但是大屏取代其上位的趋势依然非常明显。除了触控屏之外,许多车企在新车型设计的过程中,还加入了许多其它的交互方式,比如手势控制、语音控制、智能感应等,从而带来了媲美实体按键的盲操体验。
 
在各类新型交互系统里,小编觉得语音控制是目前相对来说更为安全的一种方式。伴随汽车智能互联的不断深化,语音助手有了最佳的应用场景。
 
根据相关机构的研究数据,语音识别的渗透率在2019年初达到了34%,同比2018年大幅提高53%。虽然语音控制能大幅增加人车的交互体验,但是目前仍然有许多不足需要完善。
 
比如语音识别的准确度,以及对话的联想度,这些功能都有待汽车工程师的进一步优化。而另外的一些交互模式比如手势控制,还是受制于应用场景过于单一,短期内难以成为主流。
 
中控屏
 
随着汽车智能化的不断提高,单一的交互模式已经无法满足用户的需求,相信未来的人机交互将更加智能,同时颠覆式的创新必然来源于对用户使用环境的考虑,而非简单的科技部件堆砌。如果有一天,自动驾驶真的来到了我们身边,或许物理按键也真正结束了属于它的时代。(摘自于:腾讯汽车)

 

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